{"id":5299,"date":"2024-05-30T14:00:29","date_gmt":"2024-05-30T14:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dachdaily.com\/tempo-auf-drei-raedern-durch-die-zeit-des-aufbruchs-ndr-de-geschichte\/"},"modified":"2024-05-30T14:00:29","modified_gmt":"2024-05-30T14:00:29","slug":"tempo-auf-drei-raedern-durch-die-zeit-des-aufbruchs-ndr-de-geschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/tempo-auf-drei-raedern-durch-die-zeit-des-aufbruchs-ndr-de-geschichte\/","title":{"rendered":"Tempo: Auf drei R\u00e4dern durch die Zeit des Aufbruchs | NDR.de &#8211; Geschichte"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<!-- module contentpage --><\/p>\n<header class=\"articlehead boxed\">\n<p>\nStand: 30.12.2023 05:00 Uhr\n<\/p>\n<p class=\"preface\">Die Geschichte des Hamburger Autoherstellers Tempo-Werk beginnt im Jahr 1928. Der dreir\u00e4drige Hanseat ist in der Nachkriegszeit besonders gefragt. Einige wenige Fahrzeuge sind noch heute unterwegs.<\/p>\n<\/header>\n<p class=\"textauthor\">von <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/aktuell-team\/jochenlambernd100.html\">Jochen Lambernd<\/a><\/p>\n<div class=\"contentimage w50\">\n<a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-contentgross.jpg\" class=\"zoomimage\" title=\"Kai-Uwe Wahl &quot;schraubt&quot; an seinem Tempo Hanseat selbst. \u00a9 Kai Uwe Wahl\/NDR\"><\/p>\n<div class=\"image-container quer\">\n<picture><source type=\"image\/jpeg\" data-srcset=\"https:\/\/www.ndr.de\/resources\/images\/placeholder.png 8w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-thumbnailgross.jpg 128w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-contentgross.jpg 568w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-vierspaltig.jpg 760w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-contentxl.jpg 1067w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-fullhd.jpg 1920w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-einspaltig.jpg 184w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-contentklein.jpg 256w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-anderthalbspaltig.jpg 280w,https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-zweispaltig.jpg 376w\" data-sizes=\"1px\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/tempohanseat102_v-contentgross.jpg\" alt=\"Kai-Uwe Wahl und sein Tempo Hanseat \u00a9 Kai Uwe Wahl\/NDR \" title=\"Kai-Uwe Wahl und sein Tempo Hanseat\" class=\"responsive lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><br \/>\n<\/source><\/picture>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<span class=\"caption\">Kai-Uwe Wahl &#8222;schraubt&#8220; an seinem Tempo Hanseat selbst.<\/span>\n<\/div>\n<p>&#8222;So einen hatten wir auch mal&#8220; oder &#8222;Das waren noch Zeiten&#8220; h\u00f6rt Kai-Uwe Wahl h\u00e4ufig, wenn der Hamburger mit seinem Tempo Hanseat auf den drei R\u00e4dern f\u00fcr Aufsehen sorgt. Es macht ihm auch Spa\u00df, die Leute mit dem&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/geschichte\/chronologie\/Tempo-Auf-drei-Raedern-durch-die-Zeit-des-Aufbruchs,tempowerk100.html\">Quelle<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stand: 30.12.2023 05:00 Uhr Die Geschichte des Hamburger Autoherstellers Tempo-Werk beginnt im Jahr 1928. Der dreir\u00e4drige Hanseat ist in der Nachkriegszeit besonders&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[54,59],"tags":[],"class_list":["post-5299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automotive-de","category-germany-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5299\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dachdaily.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}